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2012年5月27日 (日)

最新の日本の空

本日は、初夏らしい蒸し暑い日曜日でした。

管理人は新宿に出てみたのですが、

人通りでいっぱい。

日本の購買意欲も回復したかのような印象を持ちました。

さて、トランスアジア航空(台湾名:復興航空/GE)が

6月に関空/台北(桃園)線を開設、
定期便としては日本に初めて就航です。

Transasiaairwayslogo

字が違いますが、日本には受けそうな名前です。

トランスアジア航空は今後も
北海道や沖縄への路線開設を計画しているとのこ。


そして昨年の大震災の時に減便した航空会社も増便に動いており
フィンエアー、ユナイテッド航空なども増便ないし新路線の開設を行っています。


このように座席供給量増加のニュースが続いていますが

この動きの背景として、

航空業界の規制緩和が進んでいることが一因として考えられるでしょう。



タイ国際航空は札幌/バンコク線の開設を発表、
さらにジェットスターなどのLCCの就航も予定されており
座席供給量と需要は強い相関関係があるので需要が好調だということでしょう。
競争が厳しくなっていくのは

ANA、JALという既存の大手航空会社ですが、
彼らもピーチ、エアーアジア・ジャパンの設立、ジェットスター・ジャパンアの設立など

価格競争の波に参入して、

同時に本体の方もマイルやポイント付与交換の減額、海外発券の規制強化などの手を打っています。

4月の出国者数は2011年比で約25%増。
昨年は震災直後だったこともありますが
2010年比でも15.6%増と大きく伸び、2月から3ヶ月連続で、

それぞれの月の単月での過去最高を更新しています。

今から12年前の2000年当時と比べて、

ひとつ大きな違いは渡航国が激変していることでしょう。
4月までに出国者数が2ケタ伸びというのは、

簡単にいえば「安・近・短」が非常に強い時代になっているわけです。

韓国、台湾、中国、グァム、サイパンなどですね。

それだけ価格競争が激しい地域なので、これらの国々には

今後気軽に国内感覚で海外に出かけるのでしょうね。

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